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        什么网游能赚钱保时捷911成全球年度最赚钱车型:占保时捷收入

        作者:什么树赚钱
        来源:网络整理
        日期:2019-09-21 03:44:30

        几天前,据国外媒体报道,从2018年第四季度至今,保时捷911(代码992)在过去一年中售出了38800辆汽车。基于这个数字,911车型为保时捷贡献了超过22.4亿欧元,相当于约175亿元人民币,仅占保时捷销售额的11%,但却贡献了保时捷品牌总收入的29%和利润率的47%。911因此成为今年最赚钱的车型

        全球唯一利润率较高的汽车是法拉利的F8三丁车,利润率为50%,但它仅占法拉利总收入的17%。

        2018年,保时捷全球销量为256,255辆,同比增长3%,其中911辆销量为35,573辆,同比增长10%,这是在车型发生重大变化的背景下实现的。仅在过去一年,911款车型的全球销量就超过了宾利、法拉利、兰博基尼和阿斯顿-米德尔特;马丁在[的销售总额/s2/]显示了911在世界上的受欢迎程度。

        值得注意的是,911的入门级型号是整个系统中最赚钱的版本,真正的钱是由昂贵的可选套装和特殊型号赚来的。例如,保时捷每销售10,000辆911 Turbo、Turbo S或GT3车型,就可以赚取超过5亿美元。

        全球贸易战、经济放缓、大众柴油丑闻等导致德国汽车销量跌至2010年以来的最低点,老牌汽车公司梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)也受到影响。但对保时捷来说,其最大的市场在中国[/s2/],其车型在中国定价很高,利润可观。

        因此,即使欧洲汽车市场放缓,保时捷仍然能够凭借其品牌在中国市场的持续受欢迎程度实现性能的巨大增长。

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        什么网游能赚钱保时捷911成全球年度最赚钱车型:占保时捷收入

        手机打字赚钱利润率竟高达47%? 没想到最赚钱的车居然是

        就在几天前,马云正式辞去阿里巴巴董事长职务。

        45保时捷911(992)

        是的,你是对的!最有利可图的车型不是贵得离谱的奔驰和宝马,也不是超级跑车,而是梦想汽车——在许多人心中——保时捷911(992)。

        法拉利最新的F8三丁坡自行车实现了惊人的50%利润率。然而,由于产量有限且价格非常高,该车型预计只会为法拉利带来3.07亿欧元的年利润。

        作为法拉利488 GTB的继任者,法拉利F8三丁诺经历了全面升级。它的体重和空气动力学得到了极大的提升。它配备了3.9T V8发动机,最大功率为720马力,峰值扭矩为770牛米。打破一百只需要2.9秒。

        情报照片来源:motor1

        虽然是SUV,DBX的外观设计延续了阿斯顿马丁的家族设计。在动力部分,新车预计将分别提供最大功率为510马力和608马力的4.0T V8发动机和5.2T V12发动机。

        宝马X5和奔驰GLE的“竞争对手”也分别以25%的利润率榜上有名。由于大中型SUV拥有更广泛的受众,它们能够贡献的年利润水平惊人,分别达到16.75亿欧元和15.65亿欧元。

        目前,宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE相继被替换,都采用了各自品牌的最新家族设计。然而,与品牌的其他型号共享制造平台和电源系统的实践在一定程度上大大降低了构建这两种型号的成本。

        白色金属漆需要15,000英镑,黑色真皮内饰需要32,000英镑,运动型排气需要32,000英镑,碳陶瓷制动系统需要110,000英镑,全景图像需要20,000英镑,甚至印刷头枕也需要2,800英镑...

        同时,迈克尔·迪恩(Michael Dean)也指出,虽然保时捷911 Turbo车型的指导价格较高,但基本上是纯利润,单辆车的利润率为50%。假设保时捷已经售出10,000辆911 Turbo车型,加上GT3和Turbo S车型,911汽车将为保时捷的利润额外贡献4.5亿欧元。

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        同时,迈克尔·迪恩(Michael Dean)还表示,虽然大众集团深深卷入了导致德国汽车销量自2010年以来最低的“排放门”丑闻,但中国是保时捷品牌最大的市场,这将防止这个超盈利品牌受到“排放门”丑闻的太大影响。

        2018年,什么树赚钱,保时捷全球销量增长3%,达到256,255辆,而911销量增长10%,达到3.5573亿辆。仅在2018年,保时捷911的全球总销量就超过了宾利、法拉利、阿斯顿马丁和兰博基尼的年销量总和。

        然而,对于保时捷来说,911(992)赚到的钱最终将进入其第一辆全电动汽车——泰肯的“深渊”。

        这似乎解释了为什么911(992)和泰肯分别率先推出了卡雷拉S和涡轮增压车型,定位更高。毕竟,这些模型比入门级模型有更大的利润。

        看到这一点,小伙伴们还会选择有一半利润的911吗?

        别说太多,90君存钱买911 ~

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